Festhalten

Wie bringe ich das Lenkerband richtig an?

Als typisches Verschleißteil wird das Lenkerband nach einer gewissen Zeit stark aufrauen, verrutschen oder einreißen. Dann muss ein neues angebracht werden. Beim Kauf sollte man auf Qualität achten. Das Lenkerband sollte griffig und gleichmäßig gepolstert sein. Dadurch werden die Hände und Gelenke bei kleineren Stößen und Vibrationen geschont. Im Normalfall reicht ein 170 cm langes Band aus. Anfänger sollten sich jedoch ein längeres Band zulegen, da man so nicht auf den Punkt genau wickeln muss. Ist das alte Lenkerband abgewickelt, sollte man die am Lenker verbliebenen Klebereste mit Nitroverdünnung (im Baumarkt erhältlich) entfernen. An einem sauberen Lenker hält das neue Band viel besser.

Mit dem Anbringen sollte man am unteren Lenkerende beginnen, so dass die Überlappung von oben kommt. Außerdem sollte man das Band schräg versetzt wickeln, damit es mit ungefähr einem Drittel seiner Breite überlappt. Die Bremshebelschellen werden durch ein kurzes, meist beiliegendes Band abgedeckt. Sollten sich Falten bilden oder die Wicklung optisch zu wünschen übrig lassen, sollte man das Band unbedingt zurückwickeln und noch mal von vorne anfangen. Der Abschluss des Bandes wird im 90-Grad-Winkel zum Lenker abgeschnitten, das Ende mit Isolierband fixiert und der überstehende Rest des Bandes mit den Fingern in das Lenkerinnere geschoben. Schließlich muss man nur noch den Endstopfen in das Lenkerrohr drücken.

Am Besten immer gleich zwei Packungen des gleichen Lenkerbandes kaufen. Das kann man immer mal gebrauchen! Es gibt nichts Schöneres, als eine Tour bei tollem Wetter mit einem neuen, weißen Band zu beginnen. Hat man sich mit einem Band verwickelt, sollte man das Band unbedingt sofort zurückzuwickeln. Dann klebt es noch nicht bestialisch. Dies erspart viel Zeit und Ärger.
Die Anbringung des Lenkerbandes hört sich kompliziert an; ist es auch - zumindest die ersten 1-2 Mal. Irgendwann geht es aber von ganz allein und dauert nur noch sieben oder acht Minuten. Mit dem Abschluss-Isolierband kann man hervorragende, kleine Designideen umsetzen. Kauft Euch unbedingt richtig gutes, teures Isolierband. Da kann man nur am falschen Ende sparen!
Beim Band an sich empfinde ich als dünne Variante das Produkt eines italienischen Sattelherstellers als beste Lösung; vor allem in der Farbe schwarz. Das hat mehr Grip als die anderen. Warum? Weiß ich nicht so recht, es scheint aus anderem Material zu bestehen. Als gepolstertes Lenkerband empfehle ich das Produkt einer Vorbau/Lenkerschmiede aus Italien; sehr sehr leicht und mit Hochdruckreiniger perfekt zu reinigen.